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接下來為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識：
為什么有些空壓機(jī)會從進(jìn)氣閥噴油？
不知道使用空壓機(jī)的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機(jī)會從進(jìn)氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進(jìn)行空壓機(jī)大修了，其實(shí)問題也很簡單：
1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機(jī)油從進(jìn)氣閥噴出不過此種情況一般會出現(xiàn)在小功率的空壓機(jī)上。如果真是遇到這類情況，那調(diào)整一下空壓機(jī)潤滑油的添加劑量就可以了。
2.其次就是進(jìn)氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進(jìn)氣閥漏油那肯定是進(jìn)氣閥的密封性不好，導(dǎo)致空壓機(jī)卸載停機(jī)時內(nèi)部壓力會使油從進(jìn)氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進(jìn)氣閥。
就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機(jī)的效率。
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什么是空壓機(jī)大修？
空壓機(jī)大修其實(shí)簡單的解釋來說就是用重新安裝、裝配的方法來恢復(fù)空壓機(jī)的正常工作能力；并且還要對空壓機(jī)或機(jī)組進(jìn)行檢查，包括電路和各部分連接，使空壓機(jī)或機(jī)組達(dá)到完好水平。
一般情況下當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行至12000-26000小時后需要進(jìn)行一次空壓機(jī)大修。這次的大修除了要做中修的全部工作以外，通常還要將機(jī)器全部拆開，更換部分零件，有時還要更換活塞，修補(bǔ)機(jī)身和基座，還要鏜修氣缸（或換氣缸），然后再重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻、噴鍍再行磨削）等；并且大修時還會要更換許多零件。
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空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動，如有松動，擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。
2.檢查各測量儀表是否有松動或損壞。
3.檢查壓縮機(jī)的潤滑油是否足夠，若不夠時，應(yīng)予加足（停機(jī)狀態(tài)下，打開加油口，可以看到油面為宜，此步驟至少每月一次）。初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長時間未使用（超過兩個月未使用），開機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無雜質(zhì)的潤滑油，防止啟動時主機(jī)內(nèi)無油。
4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)（初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長時間未使用后開機(jī)）。
5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔，散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞，如有應(yīng)及時用壓縮空氣吹掃干凈。（一般每周吹掃一次）
6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件。
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