山西空壓機(jī)保養(yǎng)-山西空壓機(jī)保養(yǎng)廠家-瑪泰機(jī)械設(shè)備(多圖)：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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空壓機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤(rùn)滑油很少或者沒(méi)有油，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會(huì)在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸和軸承表面會(huì)被磨損或劃傷，否則曲軸會(huì)被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也是一樣的，缺油會(huì)導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動(dòng)。

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在空壓機(jī)所消耗的能源中，只有少部分被轉(zhuǎn)化成了可供使用的壓縮空氣動(dòng)力能，而其他大部分能量均以熱量的形式損耗掉了。所以，對(duì)于壓縮空氣這種昂貴的能源，務(wù)必要節(jié)約使用，減少浪費(fèi)。當(dāng)壓縮空氣系統(tǒng)中沒(méi)有儲(chǔ)氣罐時(shí)，空壓機(jī)會(huì)頻繁加卸載。在每次卸載過(guò)程中，就會(huì)有一部分壓縮空氣會(huì)不加使用地釋放出來(lái)。隨著時(shí)間推移，就會(huì)累積成巨大的壓縮空氣能源浪費(fèi)，而這些被浪費(fèi)掉的壓縮空氣都是用戶花費(fèi)不菲的電費(fèi)生產(chǎn)出來(lái)的。而此時(shí)，配置一個(gè)適當(dāng)容量的儲(chǔ)氣罐可以大幅減少卸載次數(shù)和不必要的排氣。

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油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：

空濾過(guò)濾精度太低，被吸入灰塵過(guò)多;

潤(rùn)滑油品質(zhì)太差，產(chǎn)生積碳過(guò)多;

空氣潮濕或者運(yùn)行溫度過(guò)低等，導(dǎo)致系統(tǒng)水分過(guò)多;

油分自身設(shè)計(jì)、制造原因。有少數(shù)油分廠家為了迎合空壓機(jī)代理商，單純追求含油量低，導(dǎo)致油分中、后期容易內(nèi)壓高。

要點(diǎn)：空壓機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)，選用復(fù)合式油分(折疊+平纏)，除了初始?jí)翰钶^小以外，中、后期壓差較小才是重點(diǎn)。從節(jié)能的角度來(lái)說(shuō)，大一些的機(jī)型采用復(fù)合式油分，節(jié)能效果是很好的，但有些企業(yè)單純?yōu)榱苏蔑@復(fù)合式油分8000小時(shí)超長(zhǎng)使用壽命，而做不到中后期小壓差，這與節(jié)能初衷是相違背的。

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