太原氮?dú)饪諌簷C(jī)-山西瑪泰-太原氮?dú)饪諌簷C(jī)現(xiàn)價(jià)：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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　空壓機(jī)有水是什么原因?

　　原因一、因?yàn)榭諝庵锌偸怯兴?，即所謂濕度，壓縮以后就會(huì)成為過(guò)飽和狀態(tài)，空氣中的水分析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境過(guò)于潮濕，就會(huì)使得空氣中的水含量超出使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　原因二、空壓機(jī)本身自帶的自動(dòng)排水器堵塞或儲(chǔ)氣罐的自動(dòng)排水器堵塞。

　　原因三、沒(méi)有安裝相應(yīng)的干燥機(jī)或者安裝后沒(méi)有正常的工作(干燥設(shè)備發(fā)生故障，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理)，空壓機(jī)壓縮后的氣體沒(méi)有及時(shí)的處理，導(dǎo)致排除后仍然含有大量的水分，無(wú)法達(dá)到正常使用要求。

　　原因四、后置措施不充足，在對(duì)壓縮機(jī)氣體質(zhì)量要求很?chē)?yán)格的生產(chǎn)工藝上，一般都會(huì)有精密過(guò)濾器等設(shè)施，對(duì)氣體進(jìn)行第二次動(dòng)作，進(jìn)一步凈化，直到達(dá)到生產(chǎn)要求。

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影響無(wú)油太原氮?dú)饪諌簷C(jī)排氣量的因素如下：

吸氣狀態(tài)：空壓機(jī)是容積型的壓縮機(jī)器，吸氣的體積不變。當(dāng)吸氣的溫度升高，或者吸氣管路的阻力過(guò)大而使得吸入壓力降低的時(shí)候，氣體的密度減小，相應(yīng)地就會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量。

泄漏：轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子跟外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是不接觸的，保持的有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體的泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣的管道以及正在吸氣的嚙槽泄漏的時(shí)候，將使得排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做的有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)的有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或者是條狀的密封齒。如果這些密封線發(fā)生磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少。

轉(zhuǎn)速：空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往都會(huì)隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對(duì)異步電動(dòng)機(jī))或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。

冷卻效果：氣體在壓縮的過(guò)程之中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)的升高，所以在吸氣的過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子以及機(jī)殼的加熱而變得膨脹，因此相應(yīng)地也會(huì)減少吸氣量。   空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低他的溫度。當(dāng)冷卻效果不好的時(shí)候，溫度則會(huì)升高，排氣量便會(huì)減少。

當(dāng)然無(wú)油空壓機(jī)實(shí)際排氣量的影響因素遠(yuǎn)不止這些，提醒廣大用戶在選擇無(wú)油空壓機(jī)時(shí)，將上述幾點(diǎn)考慮進(jìn)去，避免在以后使用的過(guò)程中出現(xiàn)排氣量不足，跟不上生產(chǎn)的情況。

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壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)的通風(fēng)

　　不管用戶使用的是無(wú)油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機(jī)還是水冷卻式壓縮機(jī)，都必須解決好空壓房的通風(fēng)問(wèn)題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，空壓機(jī)50%以上的故障原因都是由于對(duì)這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。

　　空氣在被壓縮的過(guò)程中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來(lái)，這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓房，會(huì)造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機(jī)吸氣口的溫度就會(huì)越來(lái)越高，如此循環(huán)會(huì)造成空壓機(jī)排氣溫度高而報(bào)警，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少。

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