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山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家專業(yè)的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷shou；空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。空壓機(jī)配件

更換、清洗、修理空壓機(jī)時(shí)，回油管未插入油分離器底部，使分離出的油不能及時(shí)回油到頭部，積聚的油隨壓縮空氣排出。

如果壓力閥密封處有泄漏點(diǎn)或提前開啟壓力閥（由于不同廠家的設(shè)計(jì)開啟壓力，一般為3.5~5.5kg/c㎡），機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力的時(shí)間將增加。此時(shí)，油氣霧在低壓狀態(tài)下濃度高，通過油的流速快，油負(fù)荷重，分離  ，導(dǎo)致油耗高。

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節(jié)省功率消耗

采用多級(jí)壓縮，可以通過在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

注意：噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會(huì)使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會(huì)不斷上升，后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。

因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí)，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問題受到了限制。

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實(shí)際容積流量是指經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮并在標(biāo)準(zhǔn)排氣位置排出氣體的容積流量，換算到級(jí)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置的全溫度，全壓力，機(jī)全組分的狀態(tài)的氣體容積值。其標(biāo)準(zhǔn)吸氣和排氣位置是壓縮機(jī)上認(rèn)為有代表性的吸氣和排氣位置。此位置隨壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和安裝的改變二改變，在有管壓縮機(jī)實(shí)驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)中有明確的規(guī)定，排氣量常用單位為：立方米/秒；

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